Системы автоматического распознавания номерных знаков становятся орудием профилирования
Автоматические системы распознавания номерных знаков (ALPR) уже не только помогают полиции расследовать преступления. Теперь их используют для пометки водителей за якобы «подозрительные» паттерны вождения.
Американский союз защиты гражданских прав (ACLU) выступил с предупреждением, что правоохранительные органы по всей территории США всё чаще применяют системы распознавания номерных знаков и инструменты на основе AI для остановки водителей даже в тех случаях, когда они не подозреваются в совершении конкретного преступления.
В качестве примера ACLU привела историю Грейс Ноулз, женщины из северной Вирджинии, которая в сентябре 2025 года совершила автомобильное путешествие через Орегон, Техас и Луизиану. По пути во Флориду её остановил офицер, утверждавший, что она слишком долго ездила в левой полосе.
Офицер расспрашивал Ноулз о её путешествиях и просил доказательства, что она была в Новом Орлеане. Позже он представился спецагентом ФБР, занимавшимся борьбой с торговлей людьми и наркотиков. Он сообщил, что её номерной знак был помечен в системе из-за подозрительных паттернов путешествия.
После того как она убедила его, что просто путешествует, он предложил показать ей, что видит на компьютере в его машине.
«Это была по сути тепловая карта США, и я видела разные круги, где я была, а когда он на них нажимал, появлялась фотография моего номерного знака», — рассказала Ноулз организации ACLU.
Когда она спросила, как власти собрали изображения её номерного знака, офицер сказал, что камеры везде, включая верхние части дорожных знаков.
ACLU предупреждает, что такие встречи могут становиться более частыми.
«Для многих людей такие встречи будут намного более напряжёнными, пугающими и опасными, чем то, что испытала Ноулз», — написал Джей Стэнли, старший политический аналитик ACLU.
ALPR сталкиваются с растущим сопротивлением по всей стране
Предупреждение приходит в момент, когда системы ALPR уже встречают растущий отпор.
Компании вроде Flock Safety и Axon в последние годы стали известны тем, что продают системы ALPR правоохранительным органам. Они сканируют номерные знаки проезжающих машин, собирая информацию об автомобилях и время и место, где они были замечены. Полиция может затем искать эти данные в ходе расследований.
Однако защитники приватности предупреждают, что камеры собирают данные о местоположении миллионов людей, которые не подозреваются в совершении преступлений, часто без ордера, вероятного основания или разумного подозрения. Также были сообщения об ошибках в работе систем и широком масштабе неправомерного использования этих инструментов правоохранителями.
Опрос YouGov, проведённый в августе, показал, что 46% респондентов выступают против использования технологии в их сообществах, тогда как 38% её поддерживают.
Правоохранительные органы по всей стране, в том числе Департамент полиции Лос-Анджелеса, приостановили или даже прекратили контракты с Flock на фоне растущего общественного недовольства.
История Ноулз — далеко не единственный случай, вызывающий беспокойство по поводу того, как полиция использует данные номерных знаков.
В марте The Markup сообщила, что бабушка из Калифорнии была допрошена офицерами таможни и пограничной защиты США о частоте её посещений местных казино. В другом случае мужчина был остановлен в качестве предлога для проверки автомобиля после того, как неоднократно ездил туда и обратно между Висконсином и Мичиганом, описанными местной полицией как «известный штат-источник марихуаны».
Несколько дней назад присяжные в Техасе встали на сторону мужчины, который подал в суд за то, что его адвокаты называли «неконституционной схемой дорожных остановок», позволенной «работающими на AI» системами распознавания номерных знаков. Согласно иску, его остановили после того, как система пометила его номерной знак за проезд из Хьюстона в Каррисо-Спрингс, ночевку там и возвращение домой на следующий день.
Тем временем WIRED сообщила в этом месяце, что Flock разработала инструмент расследования на базе AI, который «может идентифицировать водителей и отслеживать автомобили только по паттернам их движения».
Flock не дала немедленного комментария на запрос о заявлении.