Федеральная комиссия по связи США (FCC) движется к запрету дронов с функцией обхода препятствий на основе LiDAR — шаг, который уберёт с полок магазинов США ряд популярных потребительских моделей. В публичном уведомлении, опубликованном в Federal Register 3 августа (DA 26-758), ведомство предложило задним числом запретить импорт и продажу любого произведённого за рубежом дрона из своего Covered List, который «содержит или интегрирует» LiDAR-датчик, отнеся эту технологию к широкой категории «военного назначения».

Предложение развивает запрет, запущенный FCC в конце прошлого года. 22 декабря 2025 года ведомство добавило все произведённые за рубежом дроны и их ключевые компоненты в свой Covered List — перечень коммуникационного оборудования, которое орган национальной безопасности США признал представляющим неприемлемый риск. Включение в список блокировало получение новыми моделями иностранных дронов авторизации FCC, необходимой для продажи в США, что фактически запрещало продажи новых моделей.

Однако модели, уже прошедшие авторизацию до включения в список, могли по-прежнему импортироваться и продаваться. Новое предложение DA 26-758 нацелено на то, чтобы задним числом лишить разрешения на продажу ранее одобренные модели дронов, «избежавшие» первоначального запрета, — начиная с тех, что комиссия относит к «военному классу». Предложение открыто для общественного обсуждения до 2 сентября 2026 года, и если оно будет принято в текущем виде, запрет на импорт и продажи вступит в силу примерно через 180 дней после публикации.

LiDAR (Light Detection and Ranging) — технология дистанционного зондирования, использующая лазерные импульсы для точного измерения расстояний и построения трёхмерных карт объектов и окружающей среды. Дроны, роботы-курьеры и беспилотные автомобили полагаются на неё для обхода препятствий. Запрет означал бы, что популярные потребительские модели вроде DJI Air 3S и Mini 5 Pro — обе используют LiDAR для обнаружения препятствий — больше не будут доступны для продажи в США. Предложение не затронет существующих владельцев, которые смогут продолжать летать на уже купленных дронах, однако, как предупреждает DJI, со временем таким владельцам может стать всё сложнее найти официальные запчасти, а в перспективе это может стать вовсе невозможным.

В рамках широкой классификации FCC «военного назначения» запрет также затронет дроны с тепловизионными датчиками, способные распылять сельскохозяйственные химикаты («экономический яд» в формулировке уведомления), весящие 55 фунтов и более, оснащённые док-станциями, интегрирующие оборонное изделие или работающие в составе скоординированных роёв — категория, которую FCC определяет достаточно широко, чтобы включить в неё синхронизированные световые дрон-шоу. Произведённые в США дроны и другие модели, не входящие в Covered List, запрет не затрагивает независимо от наличия у них перечисленных функций.

FCC представляет этот шаг исключительно как вопрос национальной безопасности, опираясь на решение исполнительной власти о том, что произведённые за рубежом дроны представляют «неприемлемый риск». Ведомство предварительно заключает, что экономический ущерб будет незначительным, поскольку модели военного класса составляют малую долю рынка, на котором доминируют развлекательные пилоты. При этом в уведомлении также подробно указаны миллиарды долларов, привлечённые с момента введения первоначального запрета отечественными производителями дронов вроде Skydio, которая направила 3,5 миллиарда долларов на производство в США.

DJI, один из производителей, затронутых запретом, заявляет, что ярлык «военного назначения» — категориальная ошибка, под которую попадают гражданские инструменты, используемые спасателями, фермерами и любителями. Основное возражение компании касается пункта про LiDAR: технология, по её словам, является функцией безопасности, а не оружием. Ранее DJI уже подала иск против FCC, оспаривая декабрьский запрет и утверждая, что ведомство превысило свои законные полномочия.